一、防水结构施工原则
（一）相关规范规定
《地铁设计规范》规定：防水设计应遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则，采取与其相适应的防水措施。
（二）复合式衬砌与防水体系
喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的复合式衬砌，以结构自防水为根本，辅以防水层组成防水体系，以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、粧头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。
（三）施工方案选择
（1）施工期间的防水措施主要是排和堵两类。当结构处于贫水稳定地层，且位于地下潜水位以上时，在确保安全的条件下，可考虑限排方案。
（2）在衬砌背后设置排水盲管（沟）或暗沟和在隧底设置中心排水盲沟时，应根据隧道的渗漏水情况，配合衬砌一次施工。施工中应防止衬砌混凝土或压浆浆液侵入盲沟内堵塞水路。
（3）衬砌背后可采用注浆或喷涂防水层等方法止水。
二、复合式衬砌防水施工
复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设。
二衬混凝土施工要求如下：
二衬采用的补偿收缩混凝土，应具有良好的抗裂性能。
二衬混凝土浇筑应采用组合钢模板和模板台车两种模板体系。
混凝土采用泵送浇筑、模浇筑，两侧边墙采用插入式振捣器振捣，底部采用附着式振动器振捣。混凝土浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝。